南助安消防器材——附近滅火器充裝廠家消防滅火器充裝

滅火器的選擇

現在的滅火器分為干粉滅火器、水基滅火器（水基型滅火器包括水型滅火器和泡沫滅火器。）、二氧化碳滅火器和潔凈氣體滅火器四類，再加上新近推出的F類滅火器。在這幾類滅火器中，適合家庭使用的是：干粉滅火器（尤其是ABC干粉滅火器）、水基型滅火器和F類滅火器。其他兩類適合單位使用。

滅火器存在機械損傷、罐體有明顯銹蝕、泄漏或被開啟使用過、壓力指示器指向紅域時，未超過使用年限的應及時進行維修、充裝。

什么情況必須報廢？

滅火器存在嚴重損傷、缺陷如鋼印標志模糊；罐體被火燒過；罐體外部涂層脫落面積大于總面積的1/3；罐體外表面、連接部位、底座有腐蝕的凹坑或有焊接修補痕跡；罐體鏈接螺紋有損傷；不符合消防產品市場準入制度等問題的，要進行報廢處理。

怎樣檢查滅火器？

檢查滅火器時，要查看 滅火器銘牌、 鋼印、 維修合格證及 壓力指示器等部位，以此檢查滅火器是否為合格的消防產品。

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其他滅火器

D類火災場所（金屬火災場所）需要使用特殊的滅火器來撲滅金屬火災，某些金屬，例如鈉和鉀，會與水劇烈反應，產生氣體。因此，不得使用含水量高的泡沫滅火器。

金屬火災滅火器主要使用7150滅火劑。7150滅火劑本身是的。在發生火災的情況下，7150滅火劑一方面消耗氧氣，另一方面發生分解反應，生成硼酐，硼酐在高溫下會熔化成玻璃狀液體，以覆蓋金屬表面及其縫隙，并形成一層膜。使金屬與氧氣隔離并使燃燒窒息而滅。

盡管我們知道各種各樣的滅火器，但比起這更重要的是，在火災發生時要冷靜判斷，沉著應對。只有這樣，才能保護自己和他人的安全。

滅火設備是有相關的法律、法規規定的，但許多業主朋友們不在乎，會選擇一些不匹配的滅火器，或者是缺乏一些消防知識。例如，業主不清楚滅火器的保質期，饒陽鴻源滅火器維修設備要告訴大家的是，車載滅火器是一種干粉滅火器，它以液態二氧化碳或氮氣為動力，滅火劑由干粉滅火，有效期為一年。業主還應檢查滅火器是否漏水或是粉末結塊，充氣與否，這些將直接影響滅火器的正常使用。尤其要掌握好滅火的時機，這就意味著，車主發現冒煙應該立即使用滅火設備應該來滅火。如果遇上火災后再撲救，即使用大體積滅火器也是無濟于事的。

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作用表現：

●當燃燒區二氧化碳在空氣的含量達到30%-50%時，能使燃燒熄滅，主要起窒息作用，同時二氧化碳在噴射滅火過程中吸收一定的熱能，也就有一定的冷卻作用。

用途：

●用來撲滅圖書、檔案、貴重設備、精密儀器、600伏以下電氣設備及油類的初起火災。

●適用于撲救一般B類火災，如油制品、油脂等火災，也可適用于A類火災。

●不能撲救B類火災中的水溶性可燃、液體的火災，如醇、酯、醚、酮等物質火災。

●不能撲救帶電設備及C類和D類火災。

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使用方法：使用二氧化碳滅火器滅火時，將滅火器提到或扛到火場距燃燒物5米左右，放下滅火器，拔出保險銷，一手握住嗽叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往上扳70-90度，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，以防止手被。當可燃液體呈流淌狀燃燒時，使用者應將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠向火焰噴射；如果可燃液體在容器內燃燒時，使用者應將喇叭筒提起，從容器的一側上部向燃燒的容器中噴射，但不能將二氧化碳射流直接沖擊在可燃液面上，以防止可燃液體沖出容器而擴大火勢。

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滅火器箱是否應醒目，楊先生認為乘客大可不必擔心。因為消防部門對于公共場所配備滅火器材的距離和數量都有要求，地鐵內真正發生火災時，按照內部處置流程是以地鐵內部工作人員組織撲救為主，地鐵員工、乘務員對滅火器的放置位置、滅火器類型和使用方法經過培訓都熟悉掌握。而對于乘客來說，首要任務是時間撤離現場。

多名地鐵工作人員表示，目前進入北京地鐵的安全檢查十分嚴格，地鐵內部的裝修和裝飾材料也都考慮了降低火災風險的因素。地鐵內配備水基型滅火器也是為了更好地保障地鐵安全運營。北京地鐵的安全性在全國走在前列，包括消防安全也在不斷探索和嘗試。近兩年，各地鐵站也在不斷地配備水基型滅火器。

，由我園消防管理員王洪波副園長現場了干粉滅火器的使用方法：操作者應走到距火源相對較近位置，且須站在上風方向，對準燃燒猛烈處的火苗根部左右噴射，不使火焰竄回。提起滅火器，然后拔去保險銷，一只手握住膠管，將噴嘴對準火焰的根部，另一只手按下壓把或提起拉環，干粉即可噴出滅火。全體教職工現場觀摩學習后，工進行現場操作，親自體驗滅火器的使用方法。人員都以認真的態度投入演練。通過這次演練，全體教職工掌握了滅火器的使用方法，積累了滅火的實戰經驗，對滅火器開啟、距離火源遠近、滅火過程中的自我保護等相關知識都有了更深入的認識。為創建平安校園加了一道安全之鎖，為孩子們營造了一個更加平安、幸福的學習和生活環境。